制冷設備常見(jiàn)的維修基礎知識
一、吸氣溫度過(guò)高吸氣溫度過(guò)高主要是因為吸氣過(guò)熱度增大構成。注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因為吸氣是過(guò)熱蒸汽。正常情況下緊縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過(guò)高則缸蓋全部發(fā)熱。假如吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會(huì )相應升高。吸氣溫度過(guò)高的主要原因：
1、體系中制冷劑充注量缺少。即便膨脹閥開(kāi)到最大，供液量也不會(huì )有什么改動(dòng)，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過(guò)熱使吸氣溫度升高。
2、膨脹閥敞開(kāi)度過(guò)小。構成體系制冷劑的循環(huán)量缺少，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過(guò)熱度大，然后吸氣溫度高。
3、膨脹閥口濾網(wǎng)阻塞。蒸發(fā)器內的供液量缺少，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內有一部分被過(guò)熱蒸汽所占有，因此吸氣溫度升高。
4、其他原因引起吸氣溫度過(guò)高 。如回氣管道隔熱欠好或管道過(guò)長(cháng)，都可引起吸氣溫度過(guò)高。
二、吸氣溫度過(guò)低吸氣溫度過(guò)低主要是蒸發(fā)器供液量偏大導致吸氣過(guò)熱度低構成的。
1、制冷劑充注量太多。占有了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使緊縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未改動(dòng)，過(guò)熱度減小。即便關(guān)小膨脹閥也無(wú)顯著(zhù)改善。
2、膨脹閥敞開(kāi)度過(guò)大。因為感溫元件綁扎過(guò)松、與回氣管觸摸面積小，或許感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎方位過(guò)錯等，致使感溫元件所測溫度不準確，靠近環(huán)境溫度，使膨脹閥動(dòng)作的敞開(kāi)度增大，導致供液量過(guò)多?！≡颍褐评鋭┏渥⒘咳鄙?，會(huì )從蒸發(fā)器一直結到緊縮機上，（注：需核實(shí)）。另外因為外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)缺少甚至不蒸發(fā)，此時(shí)會(huì )嚴峻結霜，甚至構成濕緊縮。（如中央空調回風(fēng)缺少或許空調箱過(guò)濾網(wǎng)嚴峻阻塞，冷水機組主機壓機回氣管會(huì )結霜，排氣溫度也很低）
三、排氣溫度失常排氣溫度不正?！绊懸兀航^熱指數、緊縮比、吸氣溫度。緊縮機排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出。它與制冷劑的絕熱指數、緊縮比（冷凝壓力／蒸發(fā)壓力）及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高，緊縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然?！∥鼩鈮毫Σ蛔?，排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度上升；假如排氣壓力不變，吸氣壓力下降時(shí)，排氣溫度也要升高，這兩種情況都是因為緊縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過(guò)高對緊縮機的運行都是不利的，應該避免。排氣溫度過(guò)高會(huì )使潤滑油變稀甚至炭化結焦，然后使緊縮機潤滑條件惡化?！∨艢鉁囟鹊陌纪古c緊縮比（冷凝壓力／蒸發(fā)壓力）以及吸氣溫度成正比。假如吸氣的過(guò)熱溫度高、緊縮比大，則排氣溫度也就高。假如吸氣壓力和溫度不變，當排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度也升高。構成排氣溫度升高的主要原因有：
1、吸氣溫度較高制冷劑蒸汽經(jīng)緊縮后排氣溫度也就較高?！?/p>
2、冷凝溫度升高冷凝壓力也就高，構成排氣溫度升高。
3、排氣閥片被擊碎高壓蒸汽重復被緊縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋棘手，排氣管上的溫度計指示值也升高。影響排氣溫度升高的實(shí)際要素有：中心冷卻功率低，或許中冷器內水垢過(guò)多影響換熱，則后邊級的吸氣溫度必定偏高，排氣溫度也會(huì )升高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不只影響到排氣溫度升高，并且也會(huì )使級間壓力改動(dòng)，只需緊縮比高于正常值就會(huì )使排氣溫度升高。此外，水冷式機器缺水或水量缺少均會(huì )使排氣溫度升高。冷凝壓力不正常以及排氣壓力下降。
四、排氣壓力較高排氣壓力一般是與冷凝溫度的凹凸相對應的。正常情況下，緊縮機的排氣壓力與冷凝壓力很靠近。排氣壓力偏高會(huì )使緊縮功加大，輸氣系數下降，然后使制冷功率下降?！±淠龎毫ι邥r(shí)，緊縮機排氣溫度也升高。緊縮機的緊縮比增大，輸氣系數減小，然后使緊縮機的制冷量下降。耗電量添加。假如排氣溫度過(guò)高，則添加了緊縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑；當排氣溫度與緊縮機油閃點(diǎn)靠近時(shí)，還會(huì )使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門(mén)的密封性。下降冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要遭到環(huán)境條件的約束，難以人為挑選。添加冷卻介質(zhì)流量可下降一點(diǎn)冷凝溫度（多選用這種方法）。但不能片面地前進(jìn)冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機的功率，應全面歸納考慮。產(chǎn)生這種缺點(diǎn)的主要原因。
1、冷卻水（或空氣）流量小，溫度高；
2、體系內有空氣，使冷凝壓力升高；
3、制冷劑充注量過(guò)多，液體占有了有效冷凝面積；
4、冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴峻，也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。
五、排氣壓力過(guò)低排氣壓力過(guò)低主要是制冷體系管路制冷劑流量偏小甚至中止構成。排氣壓力過(guò)低，盡管其現象是表現在高壓端，但原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因可能是膨脹閥冰堵或臟堵，以及過(guò)濾器阻塞等，必定使吸、排氣壓力都下降。