一、制冷的原理
什么叫制冷，比如我們將裝有一公斤20℃冷水的水壺放 到一塊燒到500℃的鐵板上，沒(méi)有多久水就開(kāi)了，如果不拿 開(kāi)水壺，不多久水就干了。大家和說(shuō)鋼板在對水加熱，反過(guò) 來(lái)也可以說(shuō)水在對鋼板降溫。而且，降了多少度，都可計算 出來(lái)，因為一公斤水從20℃升到100℃，它需要外界提供它 80大卡熱量，水從100℃到燒干，它需要外界提供539大卡熱 量，也就是說(shuō)一公斤20℃冷水燒到干，要外界提供619大卡 熱量。
如果按制冷的角度它從外界或鋼板中提取了619大卡熱量而變成了水蒸汽，使鋼板降溫了，這就是制冷，是利用水對鋼板制冷。熱量總是通過(guò)傳導、對流、輻射，從溫度高 的物體轉移到溫度低的物體，絕不可能反過(guò)來(lái)進(jìn)行。一個(gè)物 體失去一些熱量后，它的溫度也會(huì )降低一些。 我們的目的就是通過(guò)制冷系統，將介質(zhì)中的熱量向比制冷劑傳遞，達到降低介質(zhì)溫度的目的。
二、制冷系統的組成
1、壓縮機：制冷壓縮機是制冷裝置中最主要的設備，通常 稱(chēng)為制冷裝置中的主機。制冷劑蒸氣從低壓提高為 高壓以及汽體的不斷流動(dòng)、輸送，都是借助于制冷 壓縮機的工作來(lái)完成的，也就是說(shuō)，制冷壓縮機的 作用是：1）從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣，以保證 蒸發(fā)器內一定的蒸發(fā)壓力。2）提高壓力，將低壓 低溫的制冷劑蒸氣壓縮成為高壓高溫的過(guò)熱蒸氣， 以創(chuàng )造在較高溫度（如夏季35℃左右的氣溫）下冷 凝的條件 。3）輸送并推動(dòng)制冷劑在系統內流動(dòng)， 完成制冷循環(huán)。我們現在使用的就是螺桿壓縮機，螺桿壓縮機是靠氣缸中 一對螺旋轉子相互嚙合旋轉，造成由齒型空間的基元容積的 變化，實(shí)現對制冷劑氣體的壓縮。
2、冷凝器：將來(lái)自壓縮機的高壓制冷劑蒸汽冷凝成液體 ，在冷凝過(guò)程中，制冷劑蒸汽放出熱量被其 他介質(zhì)帶走。根據冷卻介質(zhì)種類(lèi)的不同，冷 凝器可歸納為四大類(lèi),其作用如下：1）水冷卻式：在這類(lèi)冷凝器中，制冷劑放出 的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性 使用，也可以循環(huán)使用。水冷卻式冷凝器按 其不同的結構型式又可分為立式殼管式、臥 式殼管式和套管式等多種。2）空氣冷卻式（又叫風(fēng)冷式）：在這類(lèi)冷凝 器中，制冷劑放出的熱量被空氣帶走?？諝?可以是自然對流，也可以利用風(fēng)機作強制流 動(dòng)。這類(lèi)冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供 水不便或困難的場(chǎng)所。3）水—空氣冷卻式：在這類(lèi)冷凝器中，制冷 劑同時(shí)受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠 冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā)，從制冷劑一 側吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣 的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣 。所以這類(lèi)冷凝器的耗水量很少，對于空氣 干燥、水質(zhì)、水溫低而水量不充裕的地區乃 是冷凝器的優(yōu)選型式。這類(lèi)冷凝器按其結構 型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。4）蒸發(fā)—冷凝式：在這類(lèi)冷凝器中是依 靠另一個(gè)制冷系統中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn) 生的冷效應（蒸發(fā)所吸收的熱量）去冷 卻傳熱間壁另一側的制冷劑，促使后者冷凝液化。
3、節流閥
起節流降壓的作用，經(jīng)冷凝器冷凝后 的高壓制冷劑液體經(jīng)過(guò)節流閥時(shí)，因受阻而 使壓力下降，導致部分制冷劑液體氣化，同 時(shí)吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應降低， 成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。
4、蒸發(fā)器 、 蒸發(fā)器也是一種熱交換器,是使低壓、低 溫制冷劑液體在沸騰過(guò)程中吸收被冷卻介質(zhì)( 空氣、水、鹽水或其他載冷劑)的熱量,從而達 到制冷的目的。
三、常見(jiàn)故障及處理方法
1、電路故障：電控柜或儀表箱電路接線(xiàn)有誤、電機燒毀 、電磁閥接線(xiàn)錯誤導致開(kāi)啟。
2、運轉機械故障
運行中有異響：1)壓縮機內有異物，對壓縮機和過(guò)濾器進(jìn)行清晰，必要時(shí)要對系統進(jìn)行清理;2)軸承損壞，對軸承進(jìn)行更換，并檢查轉子的 磨損情況，必要時(shí)要進(jìn)行更換;3) 鍵槽或鍵磨損,壓縮機體溫過(guò)高：4)吸氣溫度過(guò)高，適當調大截流閥;5)部件磨損造成摩擦部位發(fā)熱，停車(chē)檢查;6)壓力比過(guò)大，降低排氣壓力;7) 油冷卻器能力不足，增加冷卻水量，降低油溫。8) 噴油量不足，增加噴油量。9)由于雜質(zhì)等原因造成壓縮機燒傷，停車(chē)檢查 。
3、系統故障
制冷機組是一個(gè)自動(dòng)化較高，連鎖較多的裝置，任何的操作不當都可能造成突然停車(chē)。制冷劑過(guò)量可能導致的異常：排氣溫度過(guò)高吸氣壓力過(guò)高壓縮機負荷較重運轉過(guò)程中可能突然停車(chē)。制冷量不足；過(guò)濾器堵塞，清洗。壓縮機轉子磨損后間隙過(guò)大，檢修更換。冷卻水量不足或水溫過(guò)高，調整水量膨脹閥開(kāi)的過(guò)大或過(guò)小，按工況要求調整閥門(mén)開(kāi)啟度。截流閥臟堵或冰堵，清洗，系統內有較多空氣，排放空氣。
4、冷量不足：制冷劑充罐量不足，添加到規定值。蒸發(fā)器內大量潤滑油，回收冷凍機油。電磁閥損壞，修復或更換。膨脹閥感溫包內流罐劑泄露，修復或更換。冷凝器的出液閥未開(kāi)啟或開(kāi)啟過(guò)小，適當開(kāi)啟出液閥。制冷劑泄露過(guò)多，查出漏處，檢修后添加制冷劑。
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